Tenuta meccanica , noto anche come guarnizione frontale, ha almeno una coppia di facce terminali perpendicolari all'asse di rotazione. Sotto l'azione della pressione del fluido e della forza meccanica esterna di compensazione (o forza magnetica), insieme alla cooperazione di guarnizioni ausiliarie, la faccia di testa rimane a contatto con l'altra faccia di testa. scorrere per evitare perdite di fluido. A causa dell'accoppiamento stretto delle facce terminali, si forma un piccolo spazio tra le facce terminali di tenuta. Quando un fluido passa attraverso questo spazio, si forma un film liquido estremamente sottile, che provoca resistenza per prevenire perdite e lubrifica le facce terminali per ottenere un effetto sigillante a lungo termine. Le tenute meccaniche sono ampiamente utilizzate per le loro buone prestazioni di tenuta, funzionamento stabile, meno perdite, basso consumo di energia per attrito, lunga durata, poca usura sull'albero e possono soddisfare i requisiti di varie condizioni di lavoro. Ma la struttura è più complessa, la precisione di fabbricazione è elevata, il prezzo è più costoso e la manutenzione è scomoda.

A seconda dell'attrezzatura, può essere suddiviso in pompe, bollitori, centrifughe, ventilatori, motori per pompe sommerse, frigoriferi, motori a combustione interna, pompe dell'acqua di raffreddamento, pompe marine e altri.

Classificato per principio di azione:

1. Logaritmo delle facce terminali di tenuta: faccia singola, doppia faccia, multifaccia. Le doppie facce terminali sono ulteriormente suddivise in doppie facce assiali e doppie facce radiali.

2. A seconda dello scarico o non scarico della pressione del fluido agente sulla faccia di testa di tenuta, essa può essere suddivisa in: sbilanciata, parzialmente bilanciata e totalmente bilanciata.

3. In base all'anello statico installato all'interno o all'esterno della superficie terminale di tenuta, è diviso in tipo incorporato e tipo montato esternamente.

4. Se la molla è impostata nel fluido, è una molla incorporata, altrimenti è una molla esterna.

5. In base al numero di molle del meccanismo di compensazione, è suddiviso in tipo a molla singola e tipo a molla multipla.

6. A seconda che l'elemento elastico ruoti con l'albero, è suddiviso in tenute meccaniche rotanti e statiche.

7. Se la direzione di perdita del fluido di tenuta tra le facce terminali di tenuta è coerente con la direzione centrifuga di rotazione dell'albero, sarà un flusso esterno, altrimenti sarà un flusso interno.

A seconda che la superficie dell'estremità di tenuta sia a contatto diretto o meno, è divisa in tenuta meccanica di tipo a contatto, altrimenti è di tipo senza contatto, che può essere suddivisa in tipo a pressione idrostatica e tipo a pressione idrodinamica. A seconda che ci siano soffietti, può essere suddiviso in soffietti di tipo non a soffietto, che possono essere suddivisi in soffietti metallici, soffietti in PTFE, soffietti in gomma e così via.

Classificazione in base alle condizioni di lavoro: tenuta meccanica per alta temperatura, tenuta meccanica per media temperatura, tenuta meccanica per temperatura normale e tenuta meccanica per bassa temperatura. -50, 80, 200, per il limite di temperatura comunemente usato.

Secondo la pressione della camera di tenuta: pressione ultra alta, alta pressione, bassa pressione, pressione normale, pressione negativa e così via. 0,8, 5, 15mpa sono linee di demarcazione comunemente usate.

In base alla velocità, può essere suddivisa in: super alta velocità, alta velocità, media velocità, bassa velocità, ecc. 2, 10, 30, 100 m/s sono i limiti comunemente usati.

A seconda delle caratteristiche del mezzo, sono previste tenute meccaniche speciali specifiche.
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