①Serbatoio di compensazione della pressione.

Una pressione eccessiva del fluido da sigillare o uno shock idraulico possono causare perdite dagli O-ring. Durante la tenuta dinamica, se la pressione supera i 4 MPa, l'olio potrebbe fuoriuscire. Dopo aver installato l'anello di tenuta, la pressione può essere aumentata. Tuttavia, lo shock idraulico renderà la pressione istantanea locale diverse volte superiore alla normale pressione di esercizio, il che potrebbe causare la perdita delle prestazioni di tenuta dell'O-ring. In questo caso è possibile utilizzare scanalature con compensazione della pressione. Con questa scanalatura non si possono ottenere perdite anche sotto la pressione di 16 MPa. La dimensione della scanalatura di questa guarnizione O-ring è la seguente: la larghezza della scanalatura b è 0,2 ~ 1 mm più grande del diametro del filo d1 dell'O-ring e il diametro inferiore della scanalatura D è 0,2 ~ 2 mm più piccolo del diametro interno del O-ring. Praticare 2~4 fori su un'estremità Per un piccolo foro con un diametro di 2~4 mm, è possibile punzonare un cilindro idraulico a semplice effetto su un'estremità e un cilindro idraulico a doppio effetto su entrambe le estremità (Figura 4- 1). La distanza tra il diametro esterno del pistone e il diametro del cilindro può essere aumentata. Maggiore è il diametro della sezione trasversale dell'O-ring, maggiore è il gioco, generalmente 0,1~0,5 mm. Il solito punto di contatto della tenuta è sul diametro esterno (punto a). Nel punto di contatto di tenuta tra il punto a e un lato (punto c), all'aumentare della pressione, il contatto diventa più stretto, il che svolge il ruolo di compensazione della pressione, e non vi è alcun requisito più elevato per la tolleranza dimensionale dell'elaborazione del pistone, e la rugosità superficiale R6.3~3.2um è sufficiente.

② Quando si ruota la guarnizione, l'O-ring può essere posizionato obliquamente.

Quando Produttori di guarnizioni O-ring sono utilizzati per guarnizioni rotanti, la velocità della linea non dovrebbe essere troppo elevata, generalmente 0,3 ~ 0,5 m/s è adatta, altrimenti l'olio perderà. Quando l'O-ring viene utilizzato per la tenuta rotante, nel punto di contatto viene generato calore per attrito, la temperatura continua a salire e nel punto di contatto si verifica il fenomeno della rottura dell'olio, con conseguente usura e invecchiamento. E la gomma allo stato allungato si restringe quando viene riscaldata (effetto Joule). Vale a dire, cicli ripetuti di "calore da attrito, restringimento, aumento della forza di serraggio, attrito..." intensificano notevolmente l'invecchiamento, la screpolatura e l'usura della gomma, portando al cedimento della tenuta, che è correlato alla quantità di perdite e al velocità di rotazione. Il diametro interno dell'O-ring è progettato per essere uguale o leggermente superiore al diametro dell'albero (3~5%). Durante l'installazione (l'anello viene compresso dall'esterno verso l'interno e anche la compressione della sezione è progettata per essere inferiore (circa il 5%). Inoltre, provare a utilizzare materiali resistenti al calore e considerare la lubrificazione del calore -dissipando l'O-ring per installare l'O-ring obliquamente (Figura 4-2), dopo aver preso queste misure, il valore pu (pressione di tenuta 6 velocità lineare) può raggiungere 5.6MPa*7.65m/s=42.84MPa.m/s .